Consult your RENAULT Dealer to .Forum Renault - forum samochodowe, forum motoryzacyjne. jak rozkodowac radio. 3 Mon May 05, 2014 11:37 pm. Scenic II - wymiana radia fabrycznego CD na .This is referring to the model installed in the 2001 Renault Laguna II but may apply to other models as well.
Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Silnik Renault Laguna, piszczenie z okolic paska Odpowiedz z cytatem Witam,mam problem z samochodem, otóż piszczy z okolic paska klinowego. Zostało juz wymienione koło pasowe wału ponieważ sie wyrobiło i widac było odchyły jego, na początku mysłałem ze to jest powodem piszczeniem ale to nie zmieniło nic, wiec postawiłem na pasek, został wymieniony, przez miesiąc był spokoj a teraz znowu to samo... piszczy strasznie, na wolnych i wysokich obrotach cały czas tak samo. Pomoze ktos co to moze byc? Czy kolejna rolka jest do wymiany? arti21 Posty: 25 Auto: Renault Laguna I Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Gru 2017, 15:09 Odpowiedz z cytatem W moim aucie jesli dobrze nie odpowietrze ukladu chlodzenia to tez piszczy jak jasna ch... po wymianie plynu jest cicho ale za jakis czas musze znowu odpowietrzac bo pojawia sie pisk i specyficzne zgrzytanie. PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Gru 2017, 19:30 Odpowiedz z cytatem nie patrzyłem jaki tam jest ale byc moze jest tak jak te piszczenie zaczeło sie jakies poł roku temu ale wtedy zaczynało tylko piszczec pod "obciazeniem" tzn jak np załaczyła sie sprezarka klimatyzacji a jak wyłaczałem klime to przestawało arti21 Posty: 25 Auto: Renault Laguna I Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Gru 2017, 21:44 Odpowiedz z cytatem Ale też jak najbardziej może być jakaś rolka, nie ma co zgadywać trzeba przejrzeć wszystko dobrze To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14440Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne BMW 328 Hommage 2011 BMW 328 Hommage, zaprezentowane z okazji siedemdziesiątych piątych urodzin legendarnego samochodu wyścigowego BMW 328, jest nowoczesną interpretacją charakteru i stylu protoplasty. Koncept to przykład na to, jak dziś mogłoby ... Volkswagen Golf GTI - produkcja seryjna Legenda powraca: seryjny, Golf GTI opuścił linię montażową fabryki Volkswagena w Wolfsburgu. Premierowe auto to pięciodrzwiowy GTI z pakietem Performance w kolorze czerwonym Tornado ze sportowymi fotelami w klasyczną kratę ... 30 Gru 2017, 16:12 Odpowiedz z cytatem Witam !A czy ktoś wie jak wyjąć z Renault Megane I z1999 r. 16 V z klimą "piszczący " alternator ??? Cezary58 Posty: 9 Prawo jazdy: 17 03 1982 Przebieg/rok: 5tys. km Auto: Renault Megane I Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 16:52 Odpowiedz z cytatem Cezary58 napisał(a):Witam !A czy ktoś wie jak wyjąć z Renault Megane I z1999 r. 16 V z klimą "piszczący " alternator ???Z książki sam naprawiam:-Ustawić samochód na podnośniku ramieniowym-Odłączyć od akumulatora przewód masy-Odłączyć przewody elektryczne od alternatora-Zdjąć przednie prawe koło oraz osłonę przeciw błotną-Wymontować prawy drążek łączący podłużnice nadwozia z ramą pomocniczą-Wykręcić nakrętkę mocowania sworznia kulowego-Odkręcić śruby mocowania amortyzatora do zwrotnicy i wysunąć do dołu zespół prawej zwrotnicy-Wymontować pasek napędu pompy-Odkręcić śruby mocowania alternatora i zdjąć pasek-Wyjąć alternatorJeżeli jesteś zielony w tym temacie i nie masz odpowiednich narzędzi to radzę oddać auto do mechanika zaoszczędzisz czasu i nerwów, koszt max 100 zł To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14440Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 17:18 Odpowiedz z cytatem Hej !Jeśli koszt taki jak podajesz to tak dawno wymieniłem jakoś pasek - uff udało się - i było cicho,a teraz na zimnym piszczy !Ten opis z książki to chyba nie do mojej wersji ?Renault Megane I 16v " po lifcie" . Cezary58 Posty: 9 Prawo jazdy: 17 03 1982 Przebieg/rok: 5tys. km Auto: Renault Megane I Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 17:23 Odpowiedz z cytatem No to jezeli chodzi o piszczenie to czemu odrazu myślisz że to alternator? Może być sama rolka jakaś, sprzęgło klimy, napinacz. Sprawdziłeś dokładnie? To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14440Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 17:34 Odpowiedz z cytatem Oczywiście na 100 % nie mam pewności co do się trochę i tak mi się wydaje,że to poniżej sprężarki( jakoś tak metalicznie ),czyli alternatora ???Rolki natomiast wymieniałem wraz z ! Cezary58 Posty: 9 Prawo jazdy: 17 03 1982 Przebieg/rok: 5tys. km Auto: Renault Megane I Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: Renault, Renault Laguna, laguna, piszczy, Renault Megane, alternator, samochód, wymiana, czas, koło, książka, napinacz, naprawa, 16v, obroty, osłona, sprzęgło, amortyzatory, auto, klima Silnik PraktyczneDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyKody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychFirmy Motoryzacyjnekatalog Firm motoryzacyjnychKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Kalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B" Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności
Witam Wszystkich. Mam Megane 2 Ph2 silnik 1.6 benzyna. Auto jak jest zimne czasem nie chce kręcić rozrusznikiem, chyba coś z kabelkami lub bezpiecznikami w module UPC (tym na nadkolu obok akumulatora). Niestety po zdjęciu pokrywki i odkręceniu śruby od plusa na module, modułu nie mogę wyciągnąć (coś go trzyma), boję się żeby
W 8v rozrusznik jest na 3ech śrubach, trudno dostępnych. Jedną odkręca się od góry, dwie od dołu (albo odwrotnie, jedna z dołu, dwie z góry - rok temu to było, przepraszam). Z góry trzeba się mocno nagimnastykować, z dołu zresztą też. Odkręca się kable które do niego dochodzą. Po szarpnięciu powinien puścić. Następnie manewrując rozrusznikiem wyciąga się go dołem -ciasno tam jak fiks. W 16V się tak na pewno nie da? Wstępnie wycenił robociznę na 1500zł - za tyle to ja silnik kupię.Polecane - Wymiana Rozrusznika Renault Scenic 1 6: Renault scenic 1.9 DCI problem z odpalaniem - pomóżcie : Problemy rozrusznik z renault megane scenic 2001 rok 1.6 16v automat anglik 2 wymiana wentylator chłodnicy, Witam mam problem jak w tytule, dodam, że silnik 1.6
Jak wyjąć silnik mario19 Dodany dnia 16-04-2009 17:19 Postów: 363 Data rejestracji: 19:13 Skąd: łódzkieOzorków Stanąłem przed poważnym zadaniem ,jakim jest wymiana(podmiana silnika).W związku z tum mam pytanie do fachowców jak to zrobić aby się nie da się wyjąć sam silnik bez skrzyni biegów ? Trochę mało jest miejsca od strony rozrządu i nie wiem czy wysunie się wałek że w/w operacje zamierzam przeprowadzić bez kanału na Moje auto: Vectra 16V, benzyna+LPG, 190000km Dodany dnia 16-04-2009 17:19 maestro Dodany dnia 16-04-2009 17:45 Postów: 42207 Data rejestracji: 19:34 Skąd: łódzkieŁask Da sie wyjąc silnik bez ruszania skrzyni z auta. Zadaj sobie podstawowe pytanie. Czy masz odpowiednie narzędzia i "pojęcie" bo narzędzia to jednak nie wszystko Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km pavko Dodany dnia 16-04-2009 17:53 Postów: 199 Data rejestracji: 10:42 Skąd: mazowieckieWarszawa łatwiej i szybciej jest wyciągnąć ze skrzynią i rozpiąć to poza samochodem... spiąć z nowym silnikiem i włożyć z powrotem... Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., diesel, F8Q (1870/64KM), hatchback 5d, 250000km mario19 Dodany dnia 16-04-2009 20:53 Postów: 363 Data rejestracji: 19:13 Skąd: łódzkieOzorków Spoko swojej karierze nie jedną kapitalkę mechaniki nie jestem taki chodziło mi o to czy da się wyjąć sam silnik bez mam zamiar wyjąć później,zmontować wszystko razem i tak silnik muszę wyjąć sam(z pomocą 6 letniego syna).Co do narzędzi to mam wszystko co potrzeba ,łącznie z przyrządami do demontażu i montażu zaworów itp. Moje auto: Vectra 16V, benzyna+LPG, 190000km
jak wyjąć silnik z renault scenic
Poszukuje instrukcji obsługi do modelu z roku 2000,i jak wie ktoś może gdzie można taką książke znależć (1) Renault Scenic 1.6 16v - Renault Scenic słabo pali i przerywa jak jest zimny.Renault scenic 1 6 16v instrukcja 1.6 - Opinie o samochodach: Renault Scenic opinie, oceny użytkowników, Renault Scenic spalanie 1.6 (strona 1) W 1 hour ago, uio said: Jak to też? Tylko. Aha, już jasne. Zmyliła mnie Twoja pierwsza porada - czytając olej od razu pomyślałem o silnikowym 12 minutes ago, maciekno said: Ja właśnie kilka godzin temu skończyłem operację wyjęcia i włożenia skrzyni, tylko że w sI 1,6 16v jak chcesz to opiszę mniej więcej. We dwóch motaliśmy 10 godzin ale ja nerwus jestem dlatego i mam zawsze bajzel w kluczach 1/5 tego czasu szukałem nasadek. Robione w kanale. To i tak dobrze się ogarniasz, bo ja niestety tracę 50% czasu na szukanie narzędzi - udowodnione naukowo. Chętnie skorzystam z Twojej pomocy i dopytam o szczegóły jak się gdzieś zamotam. Póki co mam z grubsza plan: unieść auto jak wysoko się da, zwalić zawiechę, spuścić olej ze skrzyni, porozłączać co się da, podeprzeć silnik odkręcić belkę, rozłączyć skrzynię z silnikiem, wytargać skrzynię, wyrwać stary uszczelniacz, włożyć nowy i montaż. Co do podpierania silnika to zastanawiam się jeszcze nad podwieszeniem za pomocą śruby rzymskiej do jakiegoś ajzola. Tylko nie wiem jak to oprzeć na bokach auta. Chciałbym się za to zabrać w tygodniu, ale w garażu mam rozbebeszony inny samochód do którego muszę dorobić przewody oleju a nie wiem jak długo to potrwa. Removendo e colocando codigo radio Megane / Clio - Insert code Megane / Clio .Renault Vel Satis - jak. do radia renault clio 2. kod do radia pisze pisze CODE jak włączam radio jak prubuje .Nabízím radio do vuzů renault,radiosat 6000, výrobce philips , typ 22CD481/62 , megane,laguna,clio a jiné Plně funkční radio , platný pin kod
kermitzaba — 02-02-2014, 11:26 op (Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-04-2015, 23:37 przez Oktawiusz.) Oktawiusz 14,766 55 1999 682 INNY 2019 INNY Warsaw, Poland (Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-01-2015, 02:32 przez Oktawiusz.) Renault CLIP :: Zmiany w konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: R-Link :: Kodowanie kart i kluczyków do Renault i Dacia. Czyszczenie używanych kart i kluczyków do wybranych modeli
Pomoc w sprawie sieci multipleksowej. Piszę w sprawie sieci multipleksowej Grand Scenic 2.0 16V. Podłączam dziś Clipa a tu taka niespodzianka. Nie mam komunikacji z kalkulatorami: ABS, Wtrysk, Wspomaganie kierownicy, Klimatyzacja, Poduszki powietrzne. Po skanowaniu sieci multipleksowej wyrzuca błąd możliwego zwarcia do masy na CAN Low.
Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V (BR0P, CR0P), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) (BR01, BR03, BR0E, CR0E), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V Hi-Flex (BR1U, CR1U), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V Sport, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V (BR02, BR0J, BR11, CR02, CR0J, CR11), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V (BR0R, BR1D, BR1L, CR0R), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V (BR09, BR0T, CR09, CR0T), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V (BR05, BR0B, BR0Y, BR15, BR1J, BR1M, BR1Y, CR0B,..., RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi (C/BR0G, C/BR1G), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi (BR17, CR17), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi (BR1C, CR1C), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V Sport (CR0N, CR1P), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) dCi, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V, RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) Ethanol (CR1U, BR1U), RENAULT Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) 16V GT (BR10, CR10) … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Jak wymienić silnik wycieraczek RENAULT CLIO 3 [PORADNIK AUTODOC] Wszystkie części, które można wymienić – Silnik wycieraczek do Clio III Hatchback (BR0/1, CR0/1) i innych modeli RENAULT Silnik wycieraczek Wymiana: silniczka wycieraczek – Renault Clio 3. AUTODOC zaleca: Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: silniczka wycieraczek – Renault Clio 3. Zalecana kolejność kroków: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Zdejmij pokrywy nakrętki ramienia z narzędzia do podważania klamer. Wyczyść elementy mocujące ramiona drucianej ze spreju WD-40. Odkręć mocowania ramienia z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij ramiona wycieraczki. Zdejmij uszczelkę kraty grilla. Zdejmij spinki kratki z narzędzia do podważania klamer. Unieś i zdejmij atrapę grilla. Zdejmij pokrywę mechanizmu z narzędzia do podważania klamer. Wyczyść elementy złączne mechanizmu ze spreju WD-40. Odkręć elementy złączne mechanizmu z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Odłącz wtyczkę silniczka wycieraczek. Wyjmij mechanizm wycieraczek. Wyczyść elementy mocujące silniczek ze spreju WD-40. Odkręć elementy mocujące silniczek z klucza oczkowego o numerze 13. Odłącz silniczek z trzyramiennego ściągacza do zębatek. Wyczyść elementy mocujące silniczek drucianej ze spreju WD-40. Odkręć elementy mocujące silniczek z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Wyjmij silniczek wycieraczek. Zamontuj nowy silniczek wycieraczek. Wkręć elementy mocujące silniczek z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Podłącz silniczek wycieraczek. Wkręć elementy mocujące silniczek z klucza oczkowego o numerze 13. Dokręć elementy mocujące silniczek z klucza typu Torx z klucza do go momentu 24 Nm. Wyczyść miejsce montażu mechanizmu ze spreju WD-40. Podłącz wtyczkę silniczka wycieraczek. Zamontuj mechanizm wycieraczek. Wkręć elementy złączne mechanizmu z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Dokręć elementy złączne mechanizmu z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 22 Nm. Zamontuj pokrywę mechanizmu wycieraczek. Zamontuj i zabezpiecz kratę grilla. Załóż spinki kratki podszybia. Zamontuj uszczelkę kraty grilla. Popraw czopy ramion smar miedziany. Zamontuj ponownie ramiona wycieraczek. Upewnij się, że nie pomylisz ramion wycieraczek po stronach kierowcy i pasażera. Dociśnij mocowania ramion z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 29 Nm. Załóż osłony nakrętek ramion wycieraczki szyby czołowej. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Włącz to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w RENAULT CLIO Instrukcje obsługi modeli RENAULT
Wykręcić szpilkę z uchwytem mocującym (między akumulatorem i grodzią). Odpiąć klemy z akumulatora i wyjąć ostrożnie akumulator. Jak jest uchwyt na akumulatorze, to nie ma problemu, ale jak go nie ma to trzeba uważać aby nie wypadł z rąk. Montaż w odwrotnej kolejności. Szukaj: report this adreport this adKategorieKategorieLosowe PostyGdzie jest filtr oleju w Bmw X5Citroen C3 przyspiesza w próżniDrzwi, które już się nie otwierają w Citroen XsaraJak wyczyścić zbiornik w Dacii Logan?Jak zainstalować Carplay na Bmw Serie 1?Problem z łożyskiem w Bmw Serie 5, co robić?Karta mojego Bmw Serie 3 już nie działaCitroen Ds5 gwiżdżący, co robić?Wskaźnik Dacia Duster nie idzie w górę, co robić?Audi A4 gwiżdże, co robić?report this ad

Skip navigation Sign in. Jak rozebrać stacyjkę Renault Scenic 1999-2003 LuNuX Pompa. Wyjęcie wkładki .Renault Scenic w wersji I produkowany był w latach 1997 - 2003. W przypadku tych silników benzynowych wybieramy akumulatory w rozmiarze 207x175x175 mm, których pojemność przekracza 38 Ah.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! malimaro 30 Jan 2018 18:16 5130 #1 30 Jan 2018 18:16 malimaro malimaro Level 5 #1 30 Jan 2018 18:16 Witam wszystkich, mam problem z sceniciem, chyba poszło Turbo i auto wkreciło się na bardzo wysokie obroty, właściciel nie wiedział co zrobić i czekał aż auto samo zgaśnie. Chciałbym sprawdzić silnik co się stało. Chciałem zacząć od demontażu Turbo. Ma ktoś pomysł jak je wyjąć ? Jest za silnikiem #2 30 Jan 2018 18:26 Doktorr Doktorr Level 35 #2 30 Jan 2018 18:26 Najpierw sprawdź czy silnik nie jest zatarty. #3 30 Jan 2018 19:46 malimaro malimaro Level 5 #3 30 Jan 2018 19:46 Silnik sprawdzałem i pracuje, wygląda na to że chyba będę musiał poodkrecac wszystko od góry i moze wyjdzie góra Helpful post #4 30 Jan 2018 22:56 migmig85 migmig85 Level 26 Helpful post #4 30 Jan 2018 22:56 Tak kolego demontaż całego podszybia i chyba jak dobrze pamiętam mechanizmu wycieraczek. 1. demontaż Turbo + regeneracja 2. dobrze wymyj cały dolot intercoler i przewody 3. zdemontuj miskę olejową i smok też dobrze wymyj 5. porób zdjęcia jak byś kiedyś potrzebował do gwarancji turbo 6. nowy olej filtry powietrza i oleju obowiązkowo #5 01 Feb 2018 21:11 kakibara kakibara Level 33 #5 01 Feb 2018 21:11 Plus jeżeli autko nie będzie chciało odpalić lub bedzie pracowało bardzo brzydko- możliwe, że końcówki wtryskow stopily się od wysokiej temperatury. #6 01 Feb 2018 21:19 Level 35 #6 01 Feb 2018 21:19 malimaro wrote: właściciel nie wiedział co zrobić i czekał aż auto samo zgaśnie Jeśli samo zgasło to szukaj drugiego silnika. #7 01 Feb 2018 21:40 malimaro malimaro Level 5 #7 01 Feb 2018 21:40 Prali na wszystkie gary, jednak w jednym coś puka, albo zawór albo panewka. Muszę jeszcze sprawdzić ciśnienie na cylindrach. #8 01 Feb 2018 22:31 migmig85 migmig85 Level 26 #8 01 Feb 2018 22:31 Myślę że dał radę silnik mieliśmy parę takich przypadków i nigdy nic się więcej oprócz turbo nie stał. No chyba że masz wyjątkowe szczęście ale mam nadzieję że nie. #9 01 Feb 2018 22:47 Level 35 #9 01 Feb 2018 22:47 Gwarantuje wam, że jeśli silnik zgasł z braku oleju, to nadaje się jedynie na złom lub kapitalik. #10 02 Feb 2018 06:40 malimaro malimaro Level 5 #10 02 Feb 2018 06:40 Turbo nie zasaało całego oleju. W weekend jak znajdę czas to biorę się za rozkręcenie #11 02 Feb 2018 08:55 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #11 02 Feb 2018 08:55 A mnie trochę smiesza takie tematy , jak silnik pracował przez kilka min i zgasł to albo się zatarł z temp lub braku oleju. Tak czy inaczej szukaj słupka i turbiny, lub jak większość wyzłomuj auto bo koszty naprawy ogromne. Dodano po 2 [minuty]: malimaro wrote: Chciałbym sprawdzić silnik co się stało. Chciałem zacząć od demontażu Turbo. Ma ktoś pomysł jak je wyjąć ? Jest za silnikiem Jakoś nie widzę powodzenia naprawy jak nie wiesz jak wyciągnąć turbinę. Potem ludzie narzekają że 1,9 dci się psują. #12 02 Feb 2018 09:09 malimaro malimaro Level 5 #12 02 Feb 2018 09:09 Spokojnie, nie z takimi rzeczami już miałem doczynienia zaczęło się od napraw jaw 50 a dziś to już mam za soba, wymiany sprzęgieł, skrzyni, rozrzadow a nawet i całego silnika. Tylko że każdy silnik jest inny i już się przekonałem że lepiej jest dokładnie coś obadac przed przystąpieniem do pracy. Nie pracuje jako mechanik i nie robię tego na czas, więc mam sporo godzin i dni, żeby to zrobić dokładnie Wiem że wielu krytyków jest na elektrodzie już dawno się o tym przekonalem, ale jest też również duzo i dobrych ludzi którzy siedzą tu żeby pomoc. No i nikt nie urodził się alfa i omegą, jeżeli chcemy coś zrobić to bez wiedzy i dotykania czegos, będziemy zawsze w kropce. Pozdrawiam. #13 03 Feb 2018 11:26 malimaro malimaro Level 5 #13 03 Feb 2018 11:26 Dzień wolny to i Turbo zdjete, nadaje się do regeneracji lub złom. Teraz będę brał się za spuszczenie oleju, zdjęcie pokrywy zaworów żeby sprawdzić co to stuka. Ewentualnie po tym jak już będę pewny że nie ma syfu w oleju, sprawdze kompresję. #14 05 Feb 2018 22:00 malimaro malimaro Level 5 #14 05 Feb 2018 22:00 Do wału korbowego jest pr,ykrecona plastikowa osłona, i po jej odkręceniu w jednym miejscu = pod jednym z cylindrów jest nagar dość spory, tak jakby była dziura w tłoku lub był zatarty i wpuszczał spaliny. Będę musiał chyba to poskładać i sprawdzić te ciśnienie. W razie co, do sprawdzenia tłoka bądź jego wymiany, czy lepiej to zrobić bez ściągania głowicy od dołu ? Jeżeli tak się da to wolałbym właśnie tak że względu na koszt planowania i nowej uszczelki, bo te auto nie dawno miało remont głowicy. #15 05 Feb 2018 22:37 migmig85 migmig85 Level 26 #15 05 Feb 2018 22:37 Nie ma opcji montażu tłoków od dołu głowica do góry i zobacz jak wyglądają tłoki bo jeśli wtryski nie pyliły to może masz dziurę wypaloną właśnie przez wtrysk. zrób zdjęcia jeśli możesz . #16 06 Feb 2018 04:05 melas melas Level 31 #16 06 Feb 2018 04:05 Moim skromnym zdaniem to utopia ta naprawa niema sensu przecież to scence I. Ile to jest warte 😉 Dodano po 44 [sekundy]: Scenic I literówka #17 06 Feb 2018 10:00 malimaro malimaro Level 5 #17 06 Feb 2018 10:00 No jeżeli chciałbym zakupić cały silnik to mam koszt około 1000 zł z tym że nigdy nie wiadomo ile miał nakulane km #18 06 Feb 2018 10:01 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #18 06 Feb 2018 10:01 malimaro wrote: No jeżeli chciałbym zakupić cały silnik to mam koszt około 1000 zł Za sprawny słupek trzeba dać 2 klocki , za 1 spodziewaj się padaki. #19 06 Feb 2018 16:33 malimaro malimaro Level 5 #19 06 Feb 2018 16:33 Nie no widziałem słupki nawet i za 700 ale chodzi mi o to że nawet jak dam 1000 to nie ma sensu, lepiej jak da się jeszcze uratować tego, no chyba że okaże się nie do uratowania, tak jak to kiedyś miałem z oplem, zawory wbite w tłok i pęknięty cylinder #20 12 Mar 2018 12:02 malimaro malimaro Level 5 #20 12 Mar 2018 12:02 Autko poskręcanie ładnie chodzi. Jest jeszcze chyba coś do wymiany bo słychać szum jakby od walka rozrządu ale to już drobnostka. Czekałem długo na core z UK ale było warto. Lepsze takie niż chińczyk z allegrogo

na początku serdecznie witam wszystkich i licze na Waszą pomoc. Otóż mam następujący problem w moim alternatorze prawdopodobnie spalił się regulator napięcia w związku z tym muszę go wyjąc z auta ale nie mam pomysłu jak się za to zabrać. Może ktoś juz miał podobny problem? Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam Gdzie znajduje się akumulator w smart?Gdzie jest akumulator Renault Mascott?Gdzie znajduje się akumulator w skuterze?Gdzie znajduje się akumulator w Renault Trafic 2?Jaki akumulator do Renault Espace dCi?Jak wyjąć akumulator Clio III?Jak wyjąć akumulator ze Smarta?Gdzie znajduje się akumulator fiat ducato?Gdzie znajduje się akumulator Fiat Freemont? W przypadku tych silników benzynowych wybieramy akumulatory w rozmiarze 276x175x175 mm lub 278x175x175 mm, których pojemność przekracza 62 Ah. Najsłabszy z nich to akumulator Centra Standard CC652, którego pojemność wynosi 65 Ah, a maksymalny prąd rozruchu 540 Amperów. Gdzie znajduje się akumulator w smart? Akumulator jest przed nogami pasażera. Musisz podwinąć dywanik, następnie zobaczysz styropianową podkładkę. Jest ona zamocowana na 2 plastikowych nakrętkach (są po prawej stronie) Następnie wyciągasz ją i masz akumulator na wierzchu. Gdzie jest akumulator Renault Mascott? W przypadku dostawczaków możliwe lokalizacje są przede wszystkim dwie – w przestrzeni załadunkowej w okolicy nadkola lub pod podłogą przy fotelu kierowcy (np. Volkswagen Crafter I lub Renault Master). Gdzie znajduje się akumulator w skuterze? Zdemontuj siedzenie, gdyż akumulator najczęściej jest położony zaraz za silnikiem, pod siedzeniem kierowcy. Odkręć pokrywę zabezpieczającą plastikowy boks, w którym zazwyczaj zamontowany jest akumulator. Gdzie znajduje się akumulator w Renault Trafic 2? Z reguły akumulator Twojego pojazdu znajduje się z przodu i po lewej stronie lub innymi słowy sterownik części kierowcy. Aby mieć pewność, możesz sprawdź pod maską Twojego Renault Trafic . Wtedy masz możliwość dość szybko to zobaczyć prostokątny blok z zacisk dodatni (czerwony) et zacisk ujemny (czarny) . Jaki akumulator do Renault Espace dCi? dCi GT. Wymienione silniki diesla powinny współpracować z akumulatorami o wymiarach 276x175x190 mm lub 278x175x190 mm, których pojemność wynosi minimum 71 Ah. Jak wyjąć akumulator Clio III? Chcąc wyjąć akumulator z samochodu w pierwszej kolejności należy odłączyć biegun ujemny (klemę minusową) od tzw. masy pojazdu, a następnie biegun dodatni (klemę plusową). Jak wyjąć akumulator ze Smarta? Smart: Jak dostac się do akumulatora Otworzyć drzwi pasażera. Przesunąć fotel pasażera do tyłu. Podnieść dywanik. Odkręcić obydwie śruby mocujące (A) podnóżka. Wyjąć podnóżek bokiem z pojazdu. Gdzie znajduje się akumulator fiat ducato? Umiejscowienie akumulatora: komora silnika lub pod nogami kierowcy. Gdzie znajduje się akumulator Fiat Freemont? Akumulator we Fiat Freemont, który powstał na bazie Dodge Journey znajduje się w lewym nadkolu. Dostęp do niego jest możliwy dopiero po podniesieniu auta, odkręceniu koła i demontażu plastikowej osłony w przedniej części nadkola. mwE2.
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/92
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/30
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/16
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/89
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/77
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/69
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/23
  • cvyu8nfu0j.pages.dev/39

    • jak wyjąć silnik z renault scenic